1998 سے، کنویئرز کے استعمال کنندگان قانونی طور پر PUWER تشخیص کرنے کے پابند ہیں - جو اکثر یہ ظاہر کرتا ہے کہ موجودہ تحفظات ناکافی ہیں اور اضافی اقدامات کی ضرورت ہے۔ اس کے علاوہ، آف دی شیلف، ترتیب سے ترتیب شدہ یا کسٹم بلٹ کنویئرز خریدنے والی کمپنیوں کو اکثر ڈیزائن اور اضافی گارڈنگ کو فٹ کرنا پڑتا ہے۔ دوسری جگہوں پر، کمپنیاں قدرے بہتر پوزیشن میں ہوتی ہیں اگر وہ اندرون ملک نئے کنویئرز بناتی ہیں اور ڈیزائن کے ابتدائی مرحلے میں حفاظت کو مدنظر رکھنے کے قابل ہوتی ہیں۔
اس بات کو یقینی بنانا کہ کنویئر متعلقہ معیارات اور ضابطوں کی تعمیل کرتا ہے نسبتاً سیدھا ہے، لیکن سی ای مارکنگ کا سوال زیادہ مشکل علاقہ ہے۔ جب کہ کچھ حالات ایسے ہیں جہاں کنویئر کو اسٹینڈ اکیلی مشین کے طور پر فراہم کیا جائے گا - اور اس لیے اسے CE نشان زد کرنے کی ضرورت ہوگی - اور کچھ ایسے بھی ہیں جہاں کنویئر کو مطابقت کے سرٹیفکیٹ کی ضرورت ہے تاکہ اسے ایک بڑی مشین میں شامل کیا جا سکے۔ پھر CE کو مجموعی طور پر نشان زد کیا گیا۔ اگر شک ہو تو، سپلائرز، کنسلٹنٹس سے مشورہ لیں، یا HSE کی خفیہ انفو لائن (ٹیلیفون 08701 545500) سے رابطہ کریں۔
لیکن جو بھی طریقہ کار اختیار کیا جائے، ذہن میں رکھیں کہ حتمی مقصد اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ مشینری محفوظ ہے، اس لیے صارفین کو خطرے کی تشخیص کرنا چاہیے اور خطرات کو قابل قبول سطح تک کم کرنے کے لیے ضروری حفاظتی اقدامات کو انسٹال کرنا چاہیے۔
کنویئرز سے وابستہ زیادہ تر خطرات نپ پوائنٹس سے متعلق ہوتے ہیں، جو کنویئر کے سائز، رفتار اور طاقت کے لحاظ سے لباس، اوزار، ڈھیلے بالوں، انگلیوں یا اعضاء میں آسانی سے کھینچ سکتے ہیں۔ معیارات، جیسے BS 5667-19 اور BS EN 620، نمایاں کرتے ہیں جہاں نپ پوائنٹس عام طور پر موجود ہوتے ہیں، لیکن اس بات سے آگاہ رہیں کہ الٹنے والے بیلٹ کنویرز کو سفر کی دونوں سمتوں کے لیے نپ پوائنٹس کی حفاظت کی ضرورت ہوتی ہے (جب تک کہ ریورسنگ کا استعمال صرف دیکھ بھال اور صفائی کے کاموں کے لیے نہیں کیا جاتا ہے۔ ، جس صورت میں محفوظ کام کرنے کے طریقے، ہولڈ ٹو رن اور کم رفتار/پاور کنٹرول کافی ہو سکتے ہیں)۔
ٹرانسمیشن کے اجزاء، کپلنگز اور ٹینشنرز کے آس پاس دیگر خطرات موجود ہیں۔ بیلٹ کا حرکت پذیر کنارہ، بذات خود ایک خطرہ ہو سکتا ہے، اور اہلکاروں کو پھٹنے، باہر نکلنے یا گرنے والی اشیاء سے محفوظ رکھنے کی ضرورت ہے، خاص طور پر جہاں کنویرز اوپر سے چلتے ہیں جیسا کہ سفید سامان اور گاڑیوں کی صنعتوں میں عام ہے۔
خطرے کی تشخیص کے ذریعے خطرات کی نشاندہی کرنے کے بعد، مناسب حفاظتی اقدامات کا انتخاب کرنے کی ضرورت ہے۔ اس بات کا بہت زیادہ امکان ہے کہ فکسڈ گارڈز (یعنی جن کو ہٹانے کے لیے آلات کے استعمال کی ضرورت ہوتی ہے) یا حرکت پذیر گارڈز کا انتخاب کیا جائے گا، اس تعدد پر منحصر ہے جس تک رسائی کی ضرورت ہے۔ لمبے کنویرز کے لیے، بڑی تعداد میں شامل ہونے کی وجہ سے ہر حرکت پذیر گارڈ کو آپس میں جوڑنا اکثر عملی نہیں ہوتا ہے۔ ایسے حالات میں تنہائی کے طریقہ کار، کام کرنے کے محفوظ طریقے اور رسی سے چلنے والے ایمرجنسی اسٹاپ کنٹرولز کا ایک اہم کردار ہوتا ہے۔
ویلڈڈ وائر میش اکثر کنویئرز کی حفاظت کے لیے استعمال کیا جاتا ہے، میش اپرچر سائز اور گارڈ جیومیٹری کے ساتھ BS EN 294: 1992، 'مشینری کی حفاظت' کی ضروریات کے مطابق ہوتا ہے۔ خطرے والے علاقوں کو اوپری اعضاء تک پہنچنے سے روکنے کے لیے حفاظتی فاصلے'۔ کپلنگز، پاور ٹرانسمیشن پرزوں، اور کنویئرز کے لیے جہاں پرزے نکلنے کا خطرہ ہو، شیٹ میٹل زیادہ مناسب ہو سکتی ہے، اور صاف پولی کاربونیٹ کھانے، پینے اور دواسازی کی صنعتوں میں مقبول ہے۔ کچھ معاملات میں، کنویئر تک رسائی سے انکار کرنے کے لیے فزیکل پیری میٹر گارڈنگ کا استعمال کرنا آسان اور زیادہ لاگت والا ہے، دیکھ بھال اور صفائی کے دوران استعمال کے لیے مناسب رسائی کنٹرول سسٹم کے ساتھ، اور/یا حصوں یا اسمبلیوں کو لوڈ کرنے اور اتارنے کے لیے۔ کبھی کبھار خطرناک علاقے میں داخل ہونے کی صورت میں کنویئر کو روکنے کے لیے حفاظتی چٹائیوں یا ہلکی رکاوٹوں کا استعمال کرنا مناسب ہے۔
اہلکاروں کو ان چیزوں سے بچانے کے لیے جو اوور ہیڈ کنویئرز سے گر سکتی ہیں، گارڈنگ کو ایسے اعلیٰ قوتوں کا مقابلہ کرنے کے لیے ڈیزائن اور تعمیر کیا جانا چاہیے جو اس میں شامل ہو سکتی ہیں (مثال کے طور پر، کار کی باڈیز کو سنبھالنے والے کنویرز)۔ تعمیراتی مواد میں عام طور پر اسٹیل چینل اور ہیوی ڈیوٹی توسیع شدہ دھات یا کھلی گرفت اسٹیل فرش شامل ہیں۔
اس بات کو یقینی بنانے کے لیے کہ کوئی نیا خطرہ لاحق نہ ہو، اور پودے کی کارکردگی متاثر نہ ہو، گارڈنگ لگاتے وقت احتیاط برتنی ہوگی۔ اس وجہ سے، نئے گارڈنگ کو ڈیزائن کرنے سے پہلے مینیجرز اور کارکنوں سے مشورہ کرنا ضروری ہے۔ اضافی اقدامات بھی کیے جا سکتے ہیں، جیسے کہ ریموٹ گریس پوائنٹس کو فٹ کرنا تاکہ کنویئر کو گارڈز کو ہٹائے بغیر چکنا کیا جا سکے، اور بیلٹ الائنمنٹ میکانزم جو گارڈز کے باہر سے چلائے جا سکیں۔ جہاں تک ممکن ہو، گارڈنگ کو بھی ڈیزائن کیا جانا چاہیے، اس طرح کہ معمول کی صفائی اور اسپلیجز کو صاف کرنا گارڈنگ میں خلل ڈالے بغیر ہو سکتا ہے – جیسے کہ راڈنگ تک رسائی کے مقامات کو شامل کرنا۔ آخر میں، تعلیم، تربیت، کام کے محفوظ نظام، پاور لاک آف اور موثر نگرانی کی اہمیت کو کم نہیں سمجھا جانا چاہیے۔ محفوظ آغاز کے طریقہ کار، عام طور پر وارننگ ساؤنڈرز اور وقت میں تاخیر کے ساتھ، یہ اس بات کی ایک مثال ہے کہ لمبے کنویئرز کی حفاظت کو کیسے بہتر بنایا جائے جہاں کنٹرول اسٹیشن سے تمام خطرناک علاقوں کو دیکھنا ممکن نہ ہو۔
ان لوگوں کے لیے جنہوں نے PUWER کی تشخیص کی ہے اور یہ نتیجہ اخذ کیا ہے کہ اضافی کنویئر گارڈنگ کی ضرورت ہے، یہ کام مشکل لگ سکتا ہے۔ پھر بھی، کونوں کو کاٹے بغیر وقت اور پیسہ بچانا ممکن ہے۔ ایک پیشہ ور محافظ ٹھیکیدار ایک غیر پیشہ ور کے مقابلے میں زیادہ تیزی سے اور لاگت سے حفاظت کو ڈیزائن، بنا اور انسٹال کر سکتا ہے۔
