گاڑی کی طرح، جیسے ہی تھروٹل لگایا جاتا ہے موٹر سائیکل کا انجن (عام طور پر) آپ کے ان پٹ کو دہن کے ذریعے طاقت میں بدل دیتا ہے۔ اس کے بعد یہ طاقت موٹرسائیکل کے ٹرانسمیشن کے ذریعے کاؤنٹر شافٹ سپروکیٹ میں منتقل ہوتی ہے۔ کاؤنٹر شافٹ سپروکیٹ موٹرسائیکل کی چین کو پکڑ لیتا ہے اور زنجیر کو موڑنے لگتا ہے۔ زنجیر وہیل سپروکیٹ کو پکڑتی ہے اور پہیے کو موڑ کر موٹر سائیکل کے انجن کی طاقت کو آگے کی رفتار میں بدل دیتی ہے۔ زنجیر وہیل سپروکیٹ کو کلیمپ کرتی ہے، جو پہیے کو موڑ کر موٹر سائیکل کے انجن کی طاقت کو آگے کی حرکت میں بدل دیتی ہے۔
میں نے اناٹومی سیکشن میں ذکر کیا ہے کہ سپروکیٹس کا سائز آپ کے گیئر کو متاثر کر سکتا ہے، تو آئیے اس میں غوطہ لگائیں۔
آپ اپنی موٹرسائیکل کی آخری ڈرائیو کا تناسب عقبی سپروکیٹ پر دانتوں کی تعداد کو کاؤنٹر شافٹ سپروکیٹ پر دانتوں کی تعداد سے تقسیم کر کے حاصل کر سکتے ہیں۔ یہ آپ کو بتاتا ہے کہ وہیل سپروکیٹ کو ایک بار مڑنے کے لیے کاؤنٹر شافٹ سپروکیٹ کو کتنی بار مڑنا پڑتا ہے۔ مثال کے طور پر، ایک 45- ٹوتھ وہیل سپروکیٹ اور ایک 15- ٹوتھ کاؤنٹر شافٹ سپروکیٹ کا فائنل ڈرائیو ریشو 3:1 ہوتا ہے۔ یہ نمبر عام طور پر آسان حوالہ کے لیے سپروکیٹ کے سائیڈ پر پرنٹ کیے جاتے ہیں۔ جہاں تک کہ دانتوں کی گنتی ایکسلریشن، تیز رفتاری، اور ایندھن کی مجموعی کھپت کو کس طرح متاثر کرتی ہے، یہ قدرے الجھن کا باعث ہو سکتا ہے کیونکہ ایک سپروکیٹ میں تبدیلیاں وہ نہیں ہیں جو آپ دوسرے کے لیے کریں گے۔ کہو کہ آپ اپنی موٹرسائیکل کی ایکسلریشن بڑھانا چاہتے ہیں۔ آپ کاؤنٹر شافٹ سپروکیٹ پر دانتوں کو کم کر کے یا پچھلے سپروکیٹ پر دانت جوڑ کر اپنے گیئرنگ کو کم کر سکتے ہیں۔ وہ تبدیلیاں تیز تر جوابات دیتی ہیں۔ اپنی موٹرسائیکل کے گیئرنگ کو بڑھانا - اس کی ٹاپ اسپیڈ بڑھانا - اس کے بالکل برعکس ہے، یعنی آپ کاؤنٹر شافٹ سپروکیٹ پر دانت جوڑتے ہیں یا پچھلے سپروکیٹ پر دانت کم کرتے ہیں۔ موٹرسائیکل کو تیار کرنا (اس کی تیز رفتار کو بڑھانا) بالکل اس کے برعکس ہے، یعنی آپ کاؤنٹر شافٹ سپروکیٹ میں دانت جوڑتے ہیں یا دانتوں کو گھٹاتے ہیں۔
عقبی سپروکیٹ سے۔
موٹر سائیکل ڈرائیوز کی دیگر اقسام
اگرچہ زیادہ تر موٹرسائیکلیں سپروکیٹ سے چلنے والی چین ڈرائیو کا استعمال کرتی ہیں، لیکن کچھ دوسرے ایسے بھی ہیں جو دوسرے سسٹم استعمال کرتے ہیں۔ یہاں ان پر ایک مختصر گائیڈ ہے.
بیلٹ ڈرائیو
ایک بیلٹ سے چلنے والی موٹرسائیکل، جیسے کہ جدید ترین ہارلے ڈیوڈسن، ایک موٹی ربڑ کی بیلٹ رکھتی ہے جو ٹرانسمیشن اور پچھلے پہیے کو زنجیر کے بجائے آپس میں جوڑتی ہے۔
شافٹ ڈرائیو
شافٹ سے چلنے والی موٹرسائیکل ایک کار کی طرح کام کرتی ہے، جس میں ایک ڈرائیو شافٹ ٹرانسمیشن سے منسلک ہوتا ہے اور ایک پیچھے والا گیئر جو پچھلے پہیے کو گھماتا ہے۔ BMWs اکثر اس ڈیزائن کو استعمال کرتی ہیں۔
